كيفية تغيير سير الكاتينة و ضبط التقسيمة

كيفية تغيير سير الكاتينة و ضبط التقسيمة

جوجل بلس

محتويات

    مِن الأجزاء المُهمّة فِي كلّ مُحرّك هُو سَير الكاتينة، والذِي يُعتبر أهمّ نَواقل الحركة في المحرك، لِذلك نَطرح شَرح كيفية تغيير سير الكاتينة وضبط التقسيمة، فسير الكاتينة يقوم بِنَقل الحَركة مِن مِحور المُحرّك الأساسِي “عمود الكرنك” إلى عَامود توافق الصمامات بِشكلِِ تَوافُقيّ، فَسير الكاتينة يُعتبر من الاجزاء المهمّة والخطيرة في المحرك، لِذلك يَجب مَعرفة العُمر الافتِراضي لسير الكاتينة، لأنّ أي عُطل فِي سَير الكاتينة يُسبّب مُشكلات كبيرة في محرك السيارة، لِذا مِنَ المُهم الاهتمام بدورية الصيانة لسير الكاتينة ومعايرة الصبابات حتى لا يتعرض سير الكاتينة للتلف من اجل هذه المشاكل التي تواجه مالكي السيارات سنقوم بشرح كيفية تغيير سير الكاتينة و ضبط التقسيمة دُون الذّهاب لمُختصّي صيانة سيارات وتوفير المال .

     

    كيفية الكشف عن اصابة او تلف سير الكاتينة ؟

    قُم بإيقاف السيارة و ارفَع غطاء المحرك و أدِر المحرك مَرة واحِدة لِبضع ثَواني، و أثناء ذلك ركّز عَلى صَوت دوران المارش، و لاحظ إن كان صوته مختلف و المارش يدور بسرعة غير معتادة فإن ذلك يؤشر الى انقطاع سير الكاتينة، و هنا لا تقم بتشغيل السيارة و اعمل على تغيير السير مباشرة وهذه هي اول الامور من اجل معرفة كيفية تغيير سير الكاتينة و ضبط التقسيمة .

    مكونات تقسيمة الكاتينة .

    •  ترس الكرنك هَذا التّرس هو المسؤول عن دوران المناول و الكامة و طرمبة المياه و الدينمو .
    •  المناول مسؤول عن طرمبة البنزين و الزيت و الاسبراتير .
    •  عمود الكامة مسؤول عن فتح و غلق الصمامات او الصبابات و توقيتها .

     كيف يتم تغيير سير الكاتينة و ضبط تقسيم الكاتينة ؟

    1.  العدة .
      • مفتاح 13 .
      • مفتاح 17 .
      • مفتاح بيبه 10 .
      • مفتاح بوجيهات .
      • مفك عادة أو صليبة علي حسب الأسبراتير .
    2.  طريقة التغيير و الضبط .
      • نتوجه الى تقسيمة الكاتينة و نقم اولًا بفك غطاء التقسيمة و هو مثبت بثلاث مسامير مقاس 10 .
      • قم بفك سلك البوجيه الاول و الذي يوجد امام الاسبراتير ثم التالي .
      • قم بتعشيق السيارة على الغيار الرابع و انزل فرامل اليد .
      • هات المفك و قم بإدخاله مكان البوجيه و اخرج البيستون عند (TDC ) او النقطة الميتة العليا، و يتم ذلك من خلال دفع السيارة نحو الامام او الخلف او رفع السيارة بالكوريك و تدوير العجلة باليد .
      • بمجرد وصول البيستون عند نقطة (TDC ) فهناك ثقب او زنبة تقع فوق ترس الكامة فيها نقطتين كما في الصورة نقطة صفراء اذا وصل عندها قم بعمل لفة اخرى الى ان يصبح عند (TDC ) و الزنبة تحت النقطة الحمراء او بجوارها، لكن البستون في الاعلى على الآخر، ثم قم بتموير السيارة و شد فرامل اليد .
      • لاحظ الزنبة ان كانت توجد امام البنز الخارج من القاعدة ذات اللون البني كما في الصورة اذا فالتقسيمة الخاصة بالكاتية مضبوطة اما اذا كانت متحركة قليلًا اذا فهى بحاجة للضبط، لذا هنا قم بفك الصامولة مقاس 17 الخاصة بلية الكاتينة و اخرج السير من الكامة و لف الكامة باستخدام نفس المفتاح حتى يتم ضبط الزنبة امام البنز تمامًا ثم يتم تركيب السير الجديد اذا كان السير القديم مقطوع، ثم دفع البلية حتى يتم شد السير ثم ربط الصامولة بشكل محكم .
      • الآن قم باغلاق غِطاء الكاتينة كما تمّ فَكه في البدياة و البوجيه و السلك الخاص به.
      • اذهب الى غطاء الاسبراتير و باستخدام مفتاح 13 اضبطه في اتجاه الشاكوش على الركبة التي كتب عليها 4 او الواصل فيها سلك البوجيه الاخير الموجود عند الردياتير .
      • الآن اغلق وش الاسبراتير و لكن دع الجسم مهوي قليلًا، بحيث يسمح بأن يدور بين يديك و اجعل احد يدورالسيارة و انت تدير الاسبراتير يمين شمال قليلًا حتى تتأكد من أن وش الاسبراتير تم تركيبه بشكل صحيح حتى لا يتعرض للكسر هو و الشاكوش، و كَذلِك التّأكد مِن سِلك البوجيها تم تركيبه بشكل صحيح و ان لا تكون الاسلاك مكشوفة او عريانة .
      • قم بتعلية الكهرباء حتى تجد السيارة تحدث ما يسمى تسقيف مع تزويد البنزين، ثمّ قُم بتنزيلها قليلًا عند حدوث التسقيف و قم بربط صامولة الاسبراتير و اوقف السيارة، ثمّ أدرهَا ثَانية و قُم بِتجربَتها إذا حَدث ما يسمى بالتسقيف قم بتنزيل الكهرباء قليلًا و جرب الى ان تشعر انها اصبحت مضبوطة و اصبحت السيارة تتحرك بنعومة و لا تتعرض للسخونة بذلك نكون عرفنا كيفية تغيير سير الكاتينة و ضبط التقسيمة.

    سير الكاتينة

    رابط مختصر :

    مواضيع ذات صلة لـ كيفية تغيير سير الكاتينة و ضبط التقسيمة:

    تعليقات الزوار

    اترك تعليقاً